Kun olet levinnyt kiiltävää keraamista pinnoitetta autoihinsa, monilla autonomistajilla on uusi kysymys: voitko lisätä uuden fyysisen esteen päälle - kuten laittaaPPF (maalisuojafilmi)? Keskeinen kysymys on: Onko keraaminen päällystetty pinta sopii PPF: n peittämiseen? Tästä on monia mielipiteitä, jotkut ihmiset ovat huolissaan tarttuvuuden vaurioista, kun taas jotkut ihmiset pitävät sitä täydellisenä ratkaisuna "kaksoisuojaukseen" . Joten mikä on totuus ja voivatko PPF -auto- ja keraamiset pinnoitteet rinnakkain harmonisesti? Mikä on prosessin, materiaalien vuorovaikutus- ja suojausmekanismin logiikka?
PPF ja keraaminen pinnoitus: Funktionaalinen paikannusanalyysi
Autonomistajat saattavat olla perehtyneet PPF -elokuva- ja keraamisiin pinnoitteisiin, mutta heillä on suhteellisen rajallinen selkeä käsitys niiden ydineroista ja täydentävyyksistä .. lyhyesti:
1. keraaminen pinnoite:Pääkomponentti on enimmäkseen piihidioksidi (SiO₂) ja muut nanomittakaavan hiukkaset, joilla on rooli muodostamalla kemiallisia sidoksia maalipinnan kanssa . sen ydinetuja on, että se parantaa merkittävästi maalien kiiltoa, ja se antaa lopullisen hydrofobisen ja antifouling -ominaisuuksien suhteen, ja se suojaa tehokkaasti UV -karayksia, jotka tekevät väliaineesta ja antifouling -ominaisuuksista ja helpottavista ominaisuuksista, jotka tekevät uv -ruusua ja helpottamista koskevia ominaisuuksia, jotka ovat upo -ruusujensa ja helpottamisen antifouling -ominaisuuksia vastaan, ja ne ovat tehokkaasti. Puhdista ., sen vastus fyysisiin iskuihin (E . g . kivinhaku) on suhteellisen rajoitettu .
2. ppf (maalisuojauskalvo): Tyypillisesti joustavasta TPU: sta (kestomuovisesta polyuretaanista), sitä on saatavana jopa 6-8 mils (suunnilleen 0.15-0.2 mm) . paksuus on fyysisen suojelukilven rooli erinomaisella naarmuuntumisella ja kivivaikutuksella, ja sillä on kyvyn termisellä naarmuilla .}} -vaikutuksellaan, ja sillä on kuitenkin kykynsä termisellä naarmuilla .}} -vaikutuksellaan. Pitkäaikainen hydrofobisuus ei ole yhtä merkittävä kuin keraamisten pinnoitteiden .
Kaksi ovat samalla tiellä kohti viimeistä tavoitetta suojata auton maalauksen terveyttä, mutta polut ja ominaisuudet ovat hyvin erilaisia: toinen perustuu kemialliseen sidokseen molekyylitasolla, toinen fyysiseen tiheään estekerrokseen. Periaatteessa nämä kaksi eivät ole ristiriidassa keskenään, mutta voivat muodostaa täydentävän suhteen. Siksi on toteutettavissa ylittää tämä teknisellä tasolla.
Superpositio on mahdollista, mutta järjestys ja prosessi on avain
Teoreettisesti keraamiset pinnoitteet ja PPF-kääre voivat toimia yhdessä, mutta todellinen toiminta ei ole helppoa, monet ongelmat johtuvat standardisoimattomasta rakenteesta .
1. materiaalien yhteensopivuushaasteet
Erinomainen hydrofobinen keraaminen pinnoite ja liimavastus samanaikaisesti suojaavassa pinnoitteessa voi tulla este PPF -liimakerroksen tarttumiselle.
2. Suositeltu rakennusprosessi
Alan valtavirran ammattipalveluntarjoajat suosittelevat yleensä seuraavia kahta toimintasekvenssiä:
● Ensisijainen vaihtoehto: Käytä ensin PPF: ää, käytä sitten keraamista pinnoite .
Levitä keraaminen pinnoite PPF-kalvon pinnalle . Tämä voi parantaa merkittävästi TPU-kalvon kiiltoa, tahrankestävyyttä ja käyttöikäistä, kun taas yhdistämällä PPF Autotivon fyysinen suojaus hydrofobiseen ja helpointa kiinnitettäviin etuihin, jotka ovat tällä hetkellä laajimmin käytetty ja vakavin prosessi.}}}}}}}}}}}}
● Vaihtoehtoinen ratkaisu: Keraaminen pinnoite ensin, lisää sitten maalinsuojakalvo autoille
Soveltuu autojen omistajille, jotka ovat suorittaneet keraamisen pinnoitteen ja haluavat vahvistaa fyysistä suojausta myöhemmin . Tämän ratkaisun on varmistettava, että alkuperäinen pinnoitus on kovettu perusteellisesti (yleensä on jätettävä yli 7 päiväksi) ja ennen kuin kalvo on ammattimaisen luokan rasvanpoisto- ja puhdistuskäsittelyn pinnalla, jotta PPF -liimakerroksen adheed -paasto on {}}} maksimia
Osoittaa onnistuneen laminaation varmistamiseksi
1. Virheellinen toiminta on tärkein vian syy, esimerkiksi:
● Degreasing -vaiheen laiminlyöminen: Keraamiset pintajäämät muodostavat "estekerroksen", mikä johtaa liiman tehottomaan tarttuvuuteen .
● Huonolaatuisten liimojen käyttö: Tavalliset liimat eivät pysty selviytymään keraamisten pinnoitteiden sileistä pinnoista, ja vaikeisiin pintoihin suunniteltuja korkeatasoisia TPU-kalvoja on käytettävä .
● Pinnoitteen riittämätön kovetus: Rush -rakenne, pinnoite ei ole parhaassa kunnossa, ja liimavahvuus vähenee huomattavasti .
2. vankan, pitkäkestoisen kiinnitysvaikutuksen saavuttamiseksi on tärkeää tehdä niin:
● Valitse PPF-tuotteet, jotka on valmistettu korkean tartunnan tpu .
● Rakenna puhtaaseen huoneeseen, jossa on hallittu lämpötila ja kosteus .
● Toteuta tiukasti puhdistetut rasvanpoisto- ja puhdistusprosessit ja käytä erityisiä käsittelyagentteja .
● Varmista, että tiivistysprosessi on tarkka ja paikallaan kosteuden tunkeutumisen ja reuna -irrotuksen . aiheuttamisen estämiseksi .
Johtopäätös
Yhteenvetona voidaan todeta, että on täysin mahdollista soveltaaAuton maalisuojauskalvoKeraamisille päällystetyille pinnoille . Tämän ytimessä on syvä käsitys materiaaliominaisuuksien ja ammatillisten rakennusmääritysten tiukan noudattamisen tiukasta noudattamisesta . suojaavan vaikutuksen heikentämisen sijasta, molempien tekniikoiden paras voidaan yhdistää kaksinkertaisen hyppyn saavuttamiseksi, että.}}. Kokenut ja ammattitaitoinen ammattiryhmä välttääkseen suojakerroksen tarttuvuuden tai epäonnistumisen aiheuttaman riskin väärinkäytön . vuoksi
Jos aiot rakentaa autollesi tieteellisemmän ja kattavamman maalisuojajärjestelmän,Tervetuloa ottamaan yhteyttä Leonardoon .Olemme erikoistuneet huippuluokan maalisuojauskalvon levittämiseen ja olemme sitoutuneet tekemään "Leonardo" vankan ja luotettavan kannen autollesi!
